Reparación de Aros con Fuga de Aire
¿Tu llanta amanece desinflada? Reparación de aros con fuga de aire lenta. Diagnosticamos porosidad o deformación y sellamos permanentemente.
Diagnóstico de fugas invisibles
Sumergimos el aro y utilizamos detectores para encontrar fugas capilares en la soldadura o pintura.
Corrección de porosidad del metal
Eliminamos las microburbujas en el aluminio fundido que dejan escapar el aire lentamente.
Limpieza del asiento del talón
Lijamos la corrosión en los bordes internos donde la goma hace sello, restaurando la hermeticidad.
Prueba de presión inmersiva
No entregamos el aro sin antes probarlo con exceso de PSI bajo agua para asegurar el trabajo.
Excelencia Técnica
En ReparacióndeAros.do no solo reparamos la superficie. Entendemos que un aro es una pieza crítica de ingeniería que soporta toneladas de peso y fuerzas centrífugas extremas.
Cada proceso se realiza siguiendo protocolos de seguridad estrictos, utilizando herramientas de medición de precisión láser para asegurar que la pieza regrese a sus especificaciones nominales de fábrica.
Preguntas Frecuentes
Q.¿Qué causa las fugas de aire lentas en los aros de magnesio?
A.Usualmente impactos en baches que doblan levemente el borde interior, o la acumulación de suciedad y corrosión entre el neumático y el aluminio.
Q.¿Garantizan que dejará de perder aire?
A.Sí, probamos exhaustivamente el aro con la goma montada a alta presión antes de entregarlo para certificar que el sellado es perfecto.
Q.¿Pueden arreglarlo sin pintar todo el aro?
A.Dependiendo de la ubicación. Si trabajamos el labio interno o las cejas del asiento, no afectará la cara estética visible del aro.