Reparación de Aros con Grietas Estructurales
Reparación de aros con grietas. Saneamos y soldamos grietas profundas causadas por neumáticos run-flat o golpes secos a alta velocidad.
Tratamiento de grietas complejas
Manejamos desde grietas capilares (hairline) hasta roturas transversales completas en el barril interior.
Especialistas en aros forjados
Sabemos cómo tratar grietas en aleaciones densas y difíciles sin arruinar la estructura completa.
Maquinado de sobrantes
Lijamos y torneamos el exceso de soldadura para que la reparación sea casi invisible.
Sellado hermético total
Una grieta reparada con nosotros jamás volverá a lagrimear aire, garantizado al 100%.
Excelencia Técnica
En ReparacióndeAros.do no solo reparamos la superficie. Entendemos que un aro es una pieza crítica de ingeniería que soporta toneladas de peso y fuerzas centrífugas extremas.
Cada proceso se realiza siguiendo protocolos de seguridad estrictos, utilizando herramientas de medición de precisión láser para asegurar que la pieza regrese a sus especificaciones nominales de fábrica.
Preguntas Frecuentes
Q.¿Es seguro reparar un aro agrietado o rajado?
A.Sí, siempre y cuando la fisura esté en el barril o labio del aro. Grietas que cruzan el centro (los hoyos de las tuercas) por lo general no se recomiendan reparar por seguridad estructural.
Q.¿Qué método de soldadura utilizan?
A.Usamos Soldadura TIG bajo gas Argón, rellenando con material de aporte de aluminio de alta pureza. Es el único método seguro y homologado.
Q.¿Volverá a romperse por el mismo lugar?
A.La soldadura TIG, hecha correctamente abriendo en 'V' la grieta, es más fuerte que el material original. No se romperá por el mismo punto en condiciones normales.